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この自転車は、
前輪とドロヨケを外してお送りします。
取り付け方をご参照ください。
★ＳＯＮＯＭＡ ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ ソノマ アドベンチャー ７００Ｃ★
街でも山でも
ソノマは、アメリカのカリフォルニア州にあるワインの町「SONOMA COUNTY」が名前の由来。
美しいブドウ畑が広がる丘陵地帯をツーリングするイメージで作りました。
２段で絞り加工を施したダブルバテッドクロモリフレームは軽量でしなやか、高い反応性。
日本のツーリングシーンを追求した、どこまでも走り続けたくなるフレーム設計。
オンロード用の700Cとオフロードにも対応する650Bの2種類のホイール径から選べます。
≪７００ｃモデル特徴≫
700Cホイールモデルはロードバイクの基本サイズである700×35Cのホイールとタイヤを装着。
快適性を左右するエアボリュームは650×45Bタイヤの半分ですが、走行抵抗が少なく軽快に走ることができます。
RITEWAY専用に開発したフルスリックタイヤは従来品の2倍のしなやかさを持ち、オンロードでは十分すぎる快適性を発揮。
オンロードのみでツーリングコースを組む方に最適なホイールです。ツーリングに慣れてきてオフロードを含むコースを走りたくなった場合は別売の650Bホイールキットに交換すれば悪路にも対応可能です。
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日本人の身体計測データを基に日本人の体格や用途に最適な数値を追求して各部の寸法を細かく調整。
ロングツーリングに最適な乗り心地を目指しました。650Bホイールと700Cホイールどちらも使える2ウェイ設計。
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ディスクブレーキの制動力を左右するディスクローターにシマノ製のセンターロックを使用することで、スピードコントロールと最大制動力の両方を向上。歪みの少ないセンターロックタイプなので安定した制動力を発揮。
キャリパーはレバー比をシクロクロスレース用に調整した「TEKTRO MD-C400」を採用してドロップハンドルでのパフォーマンスを最大化しています。
��ハンドル
オフロードでのバイクコントロールに優れるフレア形状のハンドルバー。
フレアアングルを16度と大きく取ることで初心者でも下ハンドルを握りやすくしました。
さらにショートリーチ、ショートドロップで下ハンドルポジションの前傾姿勢もマイルドで無理せず全てのハンドルポジションを使えます。
トップ部分を5度手前にバックスイープさせた特別形状で、バー上部を握ったリラックスポジション時の腕の疲れを軽減。
パイプを絞り込んだバテッドチューブ仕様で280g(420mm幅)と軽量なので、ダンシング時にバイクを振った時の軽さにも貢献します。
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ロングライド最大の悩みであるお尻の痛みを解消する3層構造。
上部に3mmのゲルシートを配置し、細かな振動、衝撃吸収性を高めつつ、お尻へのフィット感を向上。
下部は弾力性のある多孔質素材で衝撃を吸収。
ベース部分は痛みが発生しやすい座骨、恥骨の部分をくり抜いて、さらに座骨部分は特殊なダンパー素材を入れることで大きな衝撃に対して効果を発揮。
�ゥ丱ぅ�パッキング対応
フレーム13か所、フォーク6か所のボトルケージマウント用ネジ穴を装備。
ボトルケージであれば最大7個を取り付け可能。エニシングケージや大型サドルバッグなどを活用すればキャリア無しでもロングツーリングに必要な機材を積載できます。
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ワイドタイヤに対応するしなやかなクロモリ素材のラグクラウン。
ツーリング専用にブレードの角度を調整することで、さらに振動吸収性が高まりました。
ボトルケージピッチに対応するネジ穴を左右に装備しています。
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変速パーツはクランク、カセットスプロケット、BB、ディレーラー全てをシマノ製で統一。
クラリスコンポーネントでまとめることで、切れの良い変速レスポンスを実現。
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ワイドタイヤに対応するしなやかなクロモリ素材のラグクラウン。
ツーリング専用にブレードの角度を調整することで、さらに振動吸収性が高まりました。
ボトルケージピッチに対応するネジ穴を左右に装備しています。
��テスト
RITEWAYのフレームはスポーツ自転車の国際安全基準であるISO4210-6規格を上回る強度試験をクリアしています。
例えば100kgの力で踏み込むペダリングテストを11万回、垂直方向からの120kg荷重で5万5000回の衝撃テストをクリア。
この品質は欧米でもスポーツ用自転車として販売可能なレベルです。
��ペイント
RITEWAYのフレームを彩るカラーリングは日本のクリエイティブ制作会社”BLK Inc.”が担当。
ユーザビリティを追求したシンプル且つ生活に溶け込みやすい特別なカラーに。
さらに既存の塗料で実現できない深みのあるグレーや鏡のようなシルバーは高度な調色技術を持つ工場に依頼して特注しています。
さらに美しいだけではなく、色褪せに強く、長期間購入時の色彩を保つ耐候性も備えています。
��バルブ
空気の注入口を守るバルブキャップにアルミ素材を採用。
一般的な樹脂キャップは割れやすく緩んで紛失しがちですが、アルミ素材なので丈夫で安心です。
さらに空気を入れる時に回しやすいように周囲に微細なローレット加工を施しています。
小さいですが意外と目立つ場所なので、トータルコーディネートでの外観向上にも貢献しています。
��ボトルケージボルト
特別仕様のロープロファイルねじを使用。
非常に薄いねじで作られた特殊なボルトはフレームにボトルケージを付けない時でもフレームパイプの丸みにフィットします。
��キャリアマウント
シートステーの裏側にキャリア用の隠しボルト穴をセットしています。
フレームの内側に隠れているので、リアキャリアを付けないときには目立ちません。
取り付けたい時にはしっかり固定ができます。
��スマートフォンマウント
ステムにスマートフォンを固定できるマウントを標準装備。
停止して地図アプリで経路を確かめたり、走行中に音声ナビゲーションや音楽を聞くことができます。
自転車に乗りながら安全にスマートフォンを利用することができる便利なアクセサリー。
��ホイール
リム内部を二重構造にして、軽さと強度を両立。ブラックカラーは耐久性のあるアルマイト仕上げ。
スポークは14番の丈夫なステンレススポークを使用。
ディスクブレーキに最適なスポーク組みで、丁寧に4回振れ取り作業を行い、1本づつスポークテンションを確認して組み上げています。
�哀�ックスタンド
フレームへの収まりの良いセンターキックスタンド付属。
・フレーム：NIAUデザイン 軽量ダブルバテッドツーリング クロモリスチール
・フォーク：ラグクラウン ツーリングブレード ケージピッチ3穴ダボ クロモリ スチール
・ヘッドセット：VP-A71 1-1/8″ OSアヘッド
・リム：ALEX DM-18 EXA アルミ合金ダブルウォール 700C(622)
・タイヤ：700Cモデル RITEWAY アーバンフルグリップ 700x35C（35-622）
・フロントハブ：SHIMANO HB-TX505 センターロックディスク クリックリリース
・リアハブ：SHIMANO FB-TX505 センターロックディスク クリックリリース
・ギア数：2 x 8 = 16段変速
・クランク：SHIMANO FC-RS200 (50x34T)
クランク長：420mm(165mm) / 480mm(170mm)
・スプロケット：SHIMANO CS-HG200 (12-32T)
・BB：SHIMANO クラリス ST-R2000
・シフター：SHIMANO SL-M310
・フロントD：SHIMANO FD-R2000
・リアD：SHIMANO RD-R2000
・ブレーキ：TEKTRO MD-C400 メカニカルディスク＋SHIMANOセンターロックローター
・ハンドル：SATORI 6061アルミ合金 バテッドチューブ フレア16度 バックスイープ5度
クランプ径：31.8mm、ドロップ：120mm、リーチ：70mm
ハンドル幅：420mm(380mm) / 480mm（420mm）
・ステム：ZOOM 6061アルミ合金 OSアヘッド 50mm長 8度
・グリップ：シンセティッククラシックレザーバーテープ
・サドル：RITEWAY 3層構造 マシュマロサドル
・シートポスト：LEECHI アルミ合金 27.2mm径、300mm長
・ペダル：WELLGO アルミモノブロック ラージプラットフォーム
・付属品：ベル、センターキックスタンド、スマートフォンホルダー
※詳細はこちら →
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/sonoma-adventure
◆サイズ
420mm 適正身長：160cm〜170cm
480mm 適正身長：170cm〜180cm
◆カラー
グロスチタンシルバー
ブラック
※420mm シルバー 欠品中です。
※5月中旬入荷予定です。
【スタンド付き】MISTRAL/ミストラル（2021）
CRB/カールトンB（2021）
FED/フェデラル+サイドスタンド付（2020）
RSS RSW スポーツ（2020）
