弊社は、自転車を発送する際、荷物が小さくなる様に、
前輪・ハンドル部分・サドル部分・泥除けを
コンパクトにまとめてお送りいたします。
そのため、お客様にて正常な状態に戻して頂く必要がございます。
ドロヨケの装着には（ハンドル同様）工具が必要です。
4mm、または5mm、または6mmの六角棒レンチか、スパナあるいは、レンチ（めがねやモンキータイプなど）が必要です。
車種によって取り付け方や使う工具が異なります。
※一つの自転車で、2つ以上の工具を使う場合もございます。ご注意ください。
※工具は付属しておりません。
尚、工具は販売もしております。グッズ・アクセサリーの工具
をご覧ください。
ドロヨケの前に、まずハンドルを固定します。
ハンドルの固定はこちらをご覧ください。
ドロヨケを装着します。
ドロヨケは、このような状態でお送りします。
ネジも、はめる場所に軽く装着してお送りしています。
泥除けが、地面に触れないように台の上にフォークを乗せて作業を行ってください。
キャリパーブレーキの主軸ネジ（車体と固定するもの）を外します。
泥除けを挟んで、軽く固定します。
次に、ステーを軽く固定します。
前輪をはめます。
キャリパーブレーキのクイックリリース（下画像：ピンク）は解除（上にあげた状態）した状態で作業します。
※調整してお送りしておりますが、前輪が入らない場合が、ごくまれにあります。
その場合、前輪の空気を少し抜くか、または、ボルト（上画像：黄色）を少しだけ緩めてください。
前輪を固定します。
（車輪のクイックのはめ方は、全車種共通です。）
外してあったクイックリリースを装着します。
クイックリリースのレバーを
最後に固定する方向を決めます。
フォークに沿うように締めましょう。
フォークやレバーの形状によってしにくい場合があります。
その場合は、写真のように上方向か乗車側に倒すのがベストです。
※フォーク上は、最後まで締まらず緩むので危険です。また下方向や前に倒すと障害物にひっかかる恐れがあり危険です。
レバーを
前輪と垂直（レバー全体が真っ直ぐな状態）にしてボルトを締めるとスムーズにいきます。
※この時、必ず、レバーではなく
ボルトを回して下さい。
※レバーを回して締めると最後に固定する方向がずれてしまいます。
反対から見るとこの状態。
ボルトを締めたらクイックリリースを車輪の方へ起こし固定します。
※ボルトは締めすぎても、緩くても良くありません。
クイックリリースをぐっと力を入れて持ち上がるくらいの締め方にしましょう。
前輪を固定したら、次は
ブレーキを調整します。
キャリパーブレーキのクイックリリースを下げます。
ブレーキシューがリムと平行であり、シュー全体がリムに接触するように調整します。
※調整した状態でお送りしますが、万が一ズレが生じた場合は、こちらのボルトで調整します。
調整後、ブレーキのクイックリリースを下げて確かめてください。
次に、片効きしていないかを確かめます。
左右均等な状態にしたら車体とブレーキをしっかり固定します。
※ブレーキのセンター位置調整はこのボルトで行いますが、発送の際に調整してお送りしておりますので、ひどいズレがない限りは触らないでください。
ステーを完全に固定してください。
ポンプで、
空気を規定の空気圧（ほとんどのタイヤに記載）まで入れます。
スポーツ車には、空気圧が見れるゲージ付ポンプが便利です。
これで、完成です。
保証書にも、クイックリリースの取り付け方やメンテナンスの仕方などが記載されています。必ず目を通してください。
また、前輪やその他の取り付け方・メンテナンスについては、ライトウェイのＨＰに動画がありますので、こちらをご参照くださいませ。
ライトウェイHP→
http://www.riteway-jp.com/maintenance/rpj_maintepages.html
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