スポーツバイクで、遠出すると、なかなか近くで自転車屋さんが見つからないことも。
そこで、自分でもパンク修理できるよう、タイヤ・チューブ交換の方法を掲載します!!
(スポーツバイクは、パッチの応急処置をおすすめしません。)
パンク修理に必要なもの
・予備のチューブ
・タイヤレバー(3本)
・ポンプ
≪タイヤ・チューブの取り外し方≫
※画像は、リアホイールを使用しております。
※クイックリリースは、向きがわかるように装着しましたが、外してから作業してください。
空気を抜きます。

タイヤのビートをホイールからすべて外します。
親指でぐっと押して少しずつ外しながら、一周します。

一周したら裏返して、反対側も、少しずつしっかり外します。

バルブの反対方向(バルブ付近はレバーが入りにくい為)から、タイヤレバーを入れていきます。

タイヤレバーはスポークにかけ、反らないようにします。

2本目は、ビートの硬さ、スポークの間隔にもよりますが、5cm〜10.cm幅で取り付けます。


タイヤレバーを3本入れると、タイヤが浮くので、そこからは、手を使って外します。
タイヤとホイールの間に親指を入れて回すと、外れます。
(画像がなかったので、弊社のショップブログに掲載したこちらの動画をご覧ください。)
バルブの反対方向から、チューブを外します。
最後に、バルブを外して、完成です!
≪タイヤ・チューブ取り付け方≫
※画像は、リアホイールを使用しております。
※クイックリリースは、向きがわかるように装着しましたが、外してから作業してください。
タイヤによっては、溝が一方向のものがあります。向きに注意してください。

タイヤの片側をホイールにはめます。

このとき、バルブの差込口がわかるように、ロゴを合わせてはめると作業がしやすくなります。


チューブに少し空気を入れます。
(入れすぎ注意。フレンチの場合バルブを押して戻しましょう。)

まず、バルブを差し込みます。

すこしずつ入れていきます。


チューブを入れてしまったら、バルブ側から、タイヤをはめていきます。
親指の付け根にぐっと力を入れて少しずつ...。


基本、ほとんどのタイヤは、手で入れることができます。
ビートが硬い場合にのみ、タイヤレバーを使用してください。

すべてのタイヤビートがホイールの中に入ったら、全体をなじませます。
一周ずつ、裏面も。

空気を半分ほど入れます。

チューブがかんでないか、よく確かめます。


空気を適正気圧内にいれて、完成です!!
※ただし、ランドナーやマウンテンバイクなど、先に空気を入れると入らないものもございます。
タイヤを車体に装着してから、空気を適正気圧に入れてください。






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